El puerto de Manzanillo, con sus 3 millones y medio de contenedores recibidos cada año, es el puerto más importante del país. Este año recibió el Premio Marítimo de las Américas 2022, en la categoría de Seguridad Cibernética Portuaria.
Desafortunadamente, el puerto ha visto comprometida su operación por una excesiva demanda de contenedores provenientes de Asia, ocasionando serios problemas para el manejo y distribución de mercancías.
Milenio reporta que esta saturación provocó la suspensión de líneas de producción y pérdida de millones de dólares para la industria automotriz, de electrodomésticos, químicos y de calzado, sin mencionar costos elevados por la mercancía detenida y pérdidas de contratos tanto para importadores como exportadores.
Parte de la problemática que se vive en el puerto se debe a la situación con la carretera Manzanillo – Jalisco, misma que conecta el puerto con el resto del país. Al contar con solo dos carriles y poco mantenimiento, cada vez que ocurre un accidente se produce un cierre parcial o total que detiene la logística y distribución de las mercancías.
¿Cuál es la estrategia para Manzanillo?
De acuerdo con El Economista, Ferromex ha tomado acciones para solucionar lo más pronto posible la situación:
- Aumento de un 40% de la flota solo para operación del puerto
- Añadir siete locomotoras y cuatro salidas semanales, lo cual representa un aumento del 65% de su capacidad.
A corto plazo, existen tres aspectos clave que significarán un cambio importante para el funcionamiento y operación del puerto:
Ampliación carretera Colima – Manzanillo
En una reciente visita al estado de Colima, el presidente Andrés Manuel Lopez Obrador dijo que se realizará una ampliación significativa para toda la carretera Colima – Manzanillo.
Con esto se busca resolver el problema de aumento de transporte terrestre, debido a que la infraestructura actual ya no es suficiente por la alta demanda y el complicado manejo y distribución de mercancías.
Servicio de 24 horas
En artículo emitido por Milenio Digital, Marcos Aréchiga, Director de Operaciones de Logística Woodward mencionó lo importante que es que los actores y particulares, no solo en Manzanillo, sino en todo México, hagan un esfuerzo por laborar las 24 horas del día:
De nada sirve que se haga el servicio extraordinario de trabajar 24-7 si el actor no tiene segundo ni tercer turno
Marcos Aréchiga
Inversiones para mejorar el funcionamiento
Las inversiones juegan un papel importante en el futuro del puerto. José Antonio Contreras, director general de Contencon Manzanillo, considera que con una inversión aproximada de 250 millones de dólares podrá mejorar su funcionamiento.
En cuanto al presidente del Consejo Empresarial Mexicano de Comercio Exterior, Inversión y Tecnología, A.C. (COMCE) Miguel Ángel Landeros, en conjunto con Ferromex, tienen planeado realizar una inversión de 2 mil 500 millones de dólares en el puerto y maquinaria.
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